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Chariot élévateur
Chariot élévateur

Enchères chariot élévateur électrique

  • 93100 Montreuil
Chariot élévateur Chariot élévateur électrique
Informations principales
Lien vers l'enchère Voir le site
Réf. client : 014702-S-6359
Réf. site : 11564055
Type Chariot élévateur électrique
Marque --
Etat Occasion
Année 2026
Pays FRANCE
Pneus
Caractéristiques
Remarques
Chariot élévateur frontal 4 roues entièrement reconditionné et converti à l'électrique par EP Equipment.

ANNÉE : le millésime 2026 indiqué sur cette annonce correspond à l'année de reconditionnement et d'électrification du chariot, réalisés par EP Equipment. Le châssis d'origine, conservé et remis en état, est antérieur à cette date.

Initialement équipé d'une motorisation thermique diesel ou GPL, ce chariot a été démonté, contrôlé et remis en état : châssis, essieu avant et contrepoids conservés puis reconditionnés, ancienne chaîne de traction thermique totalement supprimée et remplacée par une motorisation électrique lithium-ion moderne 80 V / 205 Ah.

Cette transformation conserve la solidité éprouvée d'une base industrielle robuste tout en apportant les avantages de l'électrique : fonctionnement nettement plus silencieux, aucune émission directe à l'échappement, entretien réduit par rapport à un thermique comme à une batterie plomb-acide. Le chargeur est intégré sous le siège, aucun chargeur externe n'est nécessaire.

CARACTÉRISTIQUES :

Capacité de levage : 2 500 kg
Mât triplex à levée libre – hauteur max H3 : 4 800 mm
Mât replié H1 : 2 220 mm / Mât déployé H4 avec dosseret : 5 895 mm
Levée libre H2 avec dosseret : 1 195 mm – Inclinaison mât : 6° / 10°
Toit de protection : 2 165 mm
Longueur totale avec fourches : 3 742 mm – Largeur : 1 154 mm – Empattement : 1 595 mm
Rayon de braquage : 2 316 mm
Largeur d'allée : 4 011 mm (palette 1000x1200 transversale) / 4 211 mm (palette 800x1200 longitudinale)
Fourches L1150 x H40 x P100 mm – Tablier 1 040 mm – Norme ISO 2328 classe 2A
Déplacement latéral – 4e fonction hydraulique
Batterie lithium-ion 80 V / 205 Ah – Chargeur 80 V / 35 A intégré (prise 16 A)
Moteur de traction 10 kW – Moteur de levage 16 kW
Vitesse : 11 km/h en charge / 12 km/h à vide
Pneus pleins – Poids : environ 3 900 kg
Année de reconditionnement et d'électrification : 2026
Éléments neufs : motorisation électrique, batterie lithium-ion 80 V / 205 Ah, chargeur intégré
Éléments d'origine reconditionnés : châssis, essieu avant, contrepoids
Siège suspendu – Toit de protection plexiglas
Système de présence opérateur OPS – Projecteur bleu arrière – Télématique embarquée
Utilisation intérieure et extérieure
Prévoir une hauteur disponible minimale de 2 250 mm et une alimentation électrique conforme aux préconisations constructeur.

RETRAIT ET TRANSPORT:

Retrait sur RDV à la charge de l'Acheteur après réception du paiement et autorisation de retrait, sous 7 jours calendaires à compter du mail de confirmation d'enchère gagnante.
Lieu : Pro Occasion Rayonnage, ZA le Crépon Sud, 23 Impasse de la pompe, 84420 Piolenc (proche A7).
Visite possible sur RDV du lundi au vendredi.
Poids environ 3 900 kg, prévoir un moyen de chargement adapté.
Transport possible dans toute la FRANCE, SUR DEVIS.

Une seconde vie donnée à une base industrielle robuste : c'est l'ADN de Pro Occasion Rayonnage
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Remarques
Chariot élévateur frontal 4 roues entièrement reconditionné et converti à l'électrique par EP Equipment.

ANNÉE : le millésime 2026 indiqué sur cette annonce correspond à l'année de reconditionnement et d'électrification du chariot, réalisés par EP Equipment. Le châssis d'origine, conservé et remis en état, est antérieur à cette date.

Initialement équipé d'une motorisation thermique diesel ou GPL, ce chariot a été démonté, contrôlé et remis en état : châssis, essieu avant et contrepoids conservés puis reconditionnés, ancienne chaîne de traction thermique totalement supprimée et remplacée par une motorisation électrique lithium-ion moderne 80 V / 205 Ah.

Cette transformation conserve la solidité éprouvée d'une base industrielle robuste tout en apportant les avantages de l'électrique : fonctionnement nettement plus silencieux, aucune émission directe à l'échappement, entretien réduit par rapport à un thermique comme à une batterie plomb-acide. Le chargeur est intégré sous le siège, aucun chargeur externe n'est nécessaire.

CARACTÉRISTIQUES :

Capacité de levage : 2 500 kg
Mât triplex à levée libre – hauteur max H3 : 4 800 mm
Mât replié H1 : 2 220 mm / Mât déployé H4 avec dosseret : 5 895 mm
Levée libre H2 avec dosseret : 1 195 mm – Inclinaison mât : 6° / 10°
Toit de protection : 2 165 mm
Longueur totale avec fourches : 3 742 mm – Largeur : 1 154 mm – Empattement : 1 595 mm
Rayon de braquage : 2 316 mm
Largeur d'allée : 4 011 mm (palette 1000x1200 transversale) / 4 211 mm (palette 800x1200 longitudinale)
Fourches L1150 x H40 x P100 mm – Tablier 1 040 mm – Norme ISO 2328 classe 2A
Déplacement latéral – 4e fonction hydraulique
Batterie lithium-ion 80 V / 205 Ah – Chargeur 80 V / 35 A intégré (prise 16 A)
Moteur de traction 10 kW – Moteur de levage 16 kW
Vitesse : 11 km/h en charge / 12 km/h à vide
Pneus pleins – Poids : environ 3 900 kg
Année de reconditionnement et d'électrification : 2026
Éléments neufs : motorisation électrique, batterie lithium-ion 80 V / 205 Ah, chargeur intégré
Éléments d'origine reconditionnés : châssis, essieu avant, contrepoids
Siège suspendu – Toit de protection plexiglas
Système de présence opérateur OPS – Projecteur bleu arrière – Télématique embarquée
Utilisation intérieure et extérieure
Prévoir une hauteur disponible minimale de 2 250 mm et une alimentation électrique conforme aux préconisations constructeur.

RETRAIT ET TRANSPORT:

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Lieu : Pro Occasion Rayonnage, ZA le Crépon Sud, 23 Impasse de la pompe, 84420 Piolenc (proche A7).
Visite possible sur RDV du lundi au vendredi.
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Mise à prix :  16 038 EUR HT
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ANNÉE : le millésime 2026 indiqué sur cette annonce correspond à l'année de reconditionnement et d'électrification du chariot, réalisés par EP Equipment. Le châssis d'origine, conservé et remis en état, est antérieur à cette date.

Initialement équipé d'une motorisation thermique diesel ou GPL, ce chariot a été démonté, contrôlé et remis en état : châssis, essieu avant et contrepoids conservés puis reconditionnés, ancienne chaîne de traction thermique totalement supprimée et remplacée par une motorisation électrique lithium-ion moderne 80 V / 205 Ah.

Cette transformation conserve la solidité éprouvée d'une base industrielle robuste tout en apportant les avantages de l'électrique : fonctionnement nettement plus silencieux, aucune émission directe à l'échappement, entretien réduit par rapport à un thermique comme à une batterie plomb-acide. Le chargeur est intégré sous le siège, aucun chargeur externe n'est nécessaire.

CARACTÉRISTIQUES :

Capacité de levage : 2 500 kg
Mât triplex à levée libre – hauteur max H3 : 4 800 mm
Mât replié H1 : 2 220 mm / Mât déployé H4 avec dosseret : 5 895 mm
Levée libre H2 avec dosseret : 1 195 mm – Inclinaison mât : 6° / 10°
Toit de protection : 2 165 mm
Longueur totale avec fourches : 3 742 mm – Largeur : 1 154 mm – Empattement : 1 595 mm
Rayon de braquage : 2 316 mm
Largeur d'allée : 4 011 mm (palette 1000x1200 transversale) / 4 211 mm (palette 800x1200 longitudinale)
Fourches L1150 x H40 x P100 mm – Tablier 1 040 mm – Norme ISO 2328 classe 2A
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Vitesse : 11 km/h en charge / 12 km/h à vide
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Année de reconditionnement et d'électrification : 2026
Éléments neufs : motorisation électrique, batterie lithium-ion 80 V / 205 Ah, chargeur intégré
Éléments d'origine reconditionnés : châssis, essieu avant, contrepoids
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Poids environ 3 900 kg, prévoir un moyen de chargement adapté.
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ANNÉE : le millésime 2026 indiqué sur cette annonce correspond à l'année de reconditionnement et d'électrification du chariot, réalisés par EP Equipment. Le châssis d'origine, conservé et remis en état, est antérieur à cette date.

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Cette transformation conserve la solidité éprouvée d'une base industrielle robuste tout en apportant les avantages de l'électrique : fonctionnement nettement plus silencieux, aucune émission directe à l'échappement, entretien réduit par rapport à un thermique comme à une batterie plomb-acide. Le chargeur est intégré sous le siège, aucun chargeur externe n'est nécessaire.

CARACTÉRISTIQUES :

Capacité de levage : 2 500 kg
Mât triplex à levée libre – hauteur max H3 : 4 800 mm
Mât replié H1 : 2 220 mm / Mât déployé H4 avec dosseret : 5 895 mm
Levée libre H2 avec dosseret : 1 195 mm – Inclinaison mât : 6° / 10°
Toit de protection : 2 165 mm
Longueur totale avec fourches : 3 742 mm – Largeur : 1 154 mm – Empattement : 1 595 mm
Rayon de braquage : 2 316 mm
Largeur d'allée : 4 011 mm (palette 1000x1200 transversale) / 4 211 mm (palette 800x1200 longitudinale)
Fourches L1150 x H40 x P100 mm – Tablier 1 040 mm – Norme ISO 2328 classe 2A
Déplacement latéral – 4e fonction hydraulique
Batterie lithium-ion 80 V / 205 Ah – Chargeur 80 V / 35 A intégré (prise 16 A)
Moteur de traction 10 kW – Moteur de levage 16 kW
Vitesse : 11 km/h en charge / 12 km/h à vide
Pneus pleins – Poids : environ 3 900 kg
Année de reconditionnement et d'électrification : 2026
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Mise à prix :  16 038 EUR HT
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Seine-Saint-Denis 93 - Ile-de-France - France
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